「説明書を見てもよくわからない」「ワンランク上を目指してつくってみたい」などなど…。どんなレーサーも基本をしっかりと押さえれば、大会で優勝する事も夢ではない。さぁ、未知の可能性を秘めた「ダンガンレーサー」の世界に足を踏み入れよう！！

　大雑把に言うと単三電池だけです。しかし、速いマシンにするためには、それなりの準備が必要です。準備といっても大げさなものではなく、誰でも簡単にできるものばかりなので、気軽にやってみましょう。

　プラスドライバー、ニッパー（はさみでもＯＫ）があれば作れます。あれば便利なものは、ヤスリ（つめきりの裏でもよい）、接着剤。それだけあれば、そこそこのマシンが作れると思います。

　まずは箱を開けて身を確認しましょう。ここからはサーフローラーを例にして作っていきますが、どのマシンも作り方は同じです。

　箱の中に、シャーシがついている「Ａパーツ（画像右上）」、白いプラスティックの「Ｂパーツ（画像右下）、タイヤがついていてゴムで出来ている「Ｃパーツ（画像右中）」、ボディ（車体）がくっついている「Ｄパーツ（画像左上）」、白黒の紙の「説明書（画像左中）」、光っている「シール（画像中央）」、そして、モーターなど細かい部品が入っている袋が入っているかを確認。もし、足りないものがあったら、購入したお店の人に言って交換してもらいましょう。

　説明書に書いてあるＤ1とかＢ1などは、その英字がプラスティックの端っこに書いてあります。これを見ながら、説明書どおりに一個一個切り離していきましょう。先に全部切り取ってからやっちゃうと、判らなくなるので注意。あせらずに順番を守る事。

　Ｄパーツを袋から出し、ニッパーなどでボディを切り取ります。このボディがマシンの外見を決める、大事な部分です。心をこめて作業します。

　その後は、三つに分かれたものを説明書を見ながらくっつけていきます。

　説明書ではここで貼る事になっていますが、あとの楽しみに取っておきましょう。丸の中に書いてある番号は、シールに書いてある番号と同じです。対応した番号のシールを貼ってあげましょう。

　この金具はモーターと電池をつなぐ、大事な役割を果たしています。しかし、ここで注意。金属部分に直接触れてしまうと、人間の脂がついて電気の流れが悪くなってしまうのです。どんなにきれいに洗った手でも、直に触らず、手袋などをして作業しましょう。

　ここは簡単ですね。しかし、油断は禁物。ナットを入れ忘れてしまう人がたくさんいます（自分だけ？）。ここは忘れずに入れましょう。

　白くて丸いこのパーツ。これがダンガンレーサーの前部分を支えている重要なパーツ「スキッドホイール」です。ここの回転の良し悪しがマシンのスピードを左右します。

　モーターはダンガンの心臓部です。モーターの種類によってマシンの性格が変わります。なお、キットに入っているものは「ＦＡ−130モーター（別名ノーマルモーター）」といって、スピードはイマイチですが、バッテリーの持ちが良いという特徴を持ちます。
モーターには金色の接点部分がついています。これを少しだけ起こしてあげると、伝導性が高まります。

　長い棒に黄色いギヤーが両端にくっついている。これが「プロペラシャフト」です。コレが、モーターの力を後ろ側のタイヤに伝えています。説明書を見ると、グリスをつける絵が描いてありますが、まだ塗らないこと。今塗ってしまうと、手がべたべたになってあとの作業に響くし、大切なマシンが汚れてしまいます。さらに、いらないところにまでグリスがついてしまい、マシンの性能がダウンしてしまうので要注意。

　ここでもグリスは禁物。軸受け部分（金色のはとめと、それを入れるプラスティック）は真っ直ぐに入れましょう。

　ギヤーの選択は、マシンの性格を決定付ける重要なものです。小さい方がスピードコース用、大きい方がパワーコース用です。

　ギヤー比というのは、モーターが何回回ったところでギヤーが何回回転するかを表しています。例えば、4：1ならモーターが4回転したところで、初めてギヤーが1周します。ちなみに、ギヤー比が高い（右の数字が大きい）ほうがパワーがあり、少ない方がスピードが出ます。
表の×は全然ダメというわけではなく、○に比べたら劣るということですので誤解しないように…。
　続いて、タイヤの装着。タイヤはゴム製でグリップが大変良いです。他にも別売りのスポンジ製のものがあります。
タイヤはホイール（白いもの）につけて、ようやく本来の役割を果たします。説明書を読んで、向きをまちがえないように。削れている方が外側です。（マシンによっては逆につけるセッティングも可能）
先ほど選んだギヤーにシャフトをいれて、ギヤーケース（8で作ったもの）の向きに気をつけながらタイヤをはめます。ホイールの軸穴が痛まないように、繊細な気持ちで。

　判りにくいですが、説明書どおりはめます。

　上のようになればOK。

11．パイプとワッシャーを止める

　ドライバーが必要。ビスの中に順番に気をつけて入れます。そして、ギヤーケースとシャーシをビスで止めます。その2つをつめる役割とともに、ボディを止める役割も持っている重要な部分です。

　ダンガンは単三電池で動きます。ここでも向きを間違えないようにします。その後、バッテリーホルダーを止めて、スイッチををONにしてみましょう。動く事が出来れば、成功。動かない場合は、上記1〜11のどこかを間違えたか、バッテリーがもう無い可能性があります。新品のバッテリーに交換して、再度チャレンジ。

　これであなたのマシンは一応、完成です。あとはステッカーを貼って、自分だけのマシンにしてあげてください。

動力系を仕上げる

16．自慢のマシンでレースに出場

　マシンが完成したら走らせましょう。
近くの模型店でダンガンレースを行っているところがあるかもしれません。お店の人に聞いてみましょう。
また、ダンガンサーキットを購入すれば、自分の家でも白熱したレースが楽しめます。
友達を呼んでレース大会というのも盛り上がりますよ。
慣れてきたら、ダンガンラボラトリに載っている改造にチャレンジしてみてください。レースの幅が一気に広がります。
そして、目指すはダンガン日本一。
田宮模型主催の全国大会（サマーＧＰ、ドームＧＰなど）に出場し、栄光をつかもう！