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ミニ四駆PROユニット一覧・解説
どのマシンにどのユニットが付属しているかをまとめました。
対象はミニ四駆PROシリーズ。
各ユニットの画像付き説明は下の方にあります。
フロントユニット
（ノーズユニット）
バンパー、前輪、クラウンギヤ |
メインシャーシ
（センターシャーシ）
バッテリー、モーター、ギヤ |
リヤユニット
（テールユニット）
リヤステー、後輪、クラウンギヤ |
N-01
N-02 |
メインシャーシ(C-01)
軽量センターシャーシ |
T-01 |
※センターユニットは「メインシャーシ」の名が付けられており、ユニット扱いではないので割愛。
※新たなシャーシが出たら追加します。
| |
|
フロントユニット |
メインシャーシ |
リヤユニット |
| No. |
キット |
N-01 |
N-02 |
C-01 |
軽量 |
T-01 |
| 18601 |
ナイトロサンダー・ブルー（完成車） |
○ |
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○ |
|
○ |
| 18602 |
ナイトロフォース・グリーン（完成車） |
○ |
|
○ |
|
○ |
| 18603 |
ナイトロサンダー・イエロー（完成車） |
○ |
|
○ |
|
○ |
| 18604 |
ナイトロフォース・レッド（完成車） |
○ |
|
○ |
|
○ |
| 18605 |
ナイトロサンダー・ブラック（完成車） |
○ |
|
○ |
|
○ |
| 18606 |
ナイトロフォース・シルバー（完成車） |
○ |
|
○ |
|
○ |
| 18607 |
ナイトロサンダー |
○ |
|
○ |
|
○ |
| 18608 |
ナイトロフォース |
○ |
|
○ |
|
○ |
| 18609 |
トルクルーザー |
○ |
|
○ |
|
○ |
| 18610 |
ベルダーガ |
○ |
|
○ |
|
○ |
| 18611 |
レイボルフ |
○ |
|
○ |
|
○ |
| 18612 |
エクスフローリー |
○ |
|
○ |
|
○ |
| 18613 |
TRFワークスJr. |
○ |
|
○ |
|
○ |
| 18614 |
アバンテMk.II |
○ |
|
○ |
|
○ |
| 18615 |
マンタレイMk.II |
|
○ |
○ |
|
○ |
| 18616 |
アバンテX |
|
○ |
○ |
|
○ |
| 18617 |
ネオファルコン |
|
○ |
○ |
|
○ |
| 18618 |
キーンホークJr. |
|
○ |
○ |
|
○ |
| 18619 |
ナイトレージJr. |
|
○ |
○ |
|
○ |
| 18620 |
サンダーショットMk.II |
|
○ |
○ |
|
○ |
| 18621 |
バイソンマグナム |
|
○ |
○ |
|
○ |
| 18622 |
ロデオソニック |
|
○ |
○ |
|
○ |
| 18623 |
サバンナ レオ |
|
○ |
○ |
|
○ |
| 18624 |
ホットショットJr.（MSシャーシ） |
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○ |
○ |
|
○ |
| 18625 |
ダッシュ1号・皇帝（エンペラー）(MSシャーシ) |
|
○ |
○ |
|
○ |
| 18626 |
アバンテMk.IIIアズール |
|
○ |
○ |
|
○ |
| 18627 |
アバンテMk.IIIネロ |
|
○ |
|
○ |
○ |
| 18628 |
ダッシュ2号・太陽（バーニング・サン）(MSシャーシ) |
|
○ |
○ |
|
○ |
| 18629 |
トライダガーXX（ダブルエックス） |
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○ |
○ |
|
○ |
| 18630 |
ダッシュ3号・流星（シューティングスター）(MSシャーシ) |
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○ |
○ |
|
○ |
| 画像 |
説明 |
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●N-01ユニット
全てのフロントユニットの基本。
ほぼ全てのマシンに同梱されており、強度も高く安定している。
余談ですが、NはNoseの頭文字。 |
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●N-02ユニット
2006年末に発売されたマンタレイMk.IIから採用された。
「これまでのN-01と同じ重量ですが、バランスを見直しました。様々なグレードアップパーツを装着した場合、前部に掛かる負荷を分散できるのが特徴」
（少年アクセルVol.2よりマンタレイMk.II開発担当・小野氏のコメントを引用）
また、強度不足が心配されるが、ユニットの構造が工夫されており、極端に脆いということはない。
2006年12月23日には強度が高いグラスファイバー配合ABS樹脂製のユニットもGUPで発売。 |
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●メインシャーシ（センターシャーシ）
全マシン共通。
ダブルシャフトモーター、ギヤ、バッテリーなどが格納されるマシンの中枢部分である。
2006年9月23日に強度を向上させるための「MSシャーシ用強化ギヤカバー」がGUPで発売。
また、2008年6月21日に軽量化を施した「MSシャーシ 軽量センターシャーシ」がGUPで発売。2008年9月に発売されるアバンテMk.IIIネロには標準で搭載された。
余談だが、2008年8月時点ではメインシャーシやセンターシャーシと呼ばれていたが、ミニ四駆オンラインのアバンテMk.III特集記事にて「シャーシのセンターユニットには、信頼性の高いスタンダードシャーシ「C-01」を採用している」と説明されていたため、それを受けて当サイトの記載も今後はC-01とする。 |
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●T-01ユニット
最も基本となるリヤユニット。
リヤバンパー（ステー）と、後輪、ギヤが収まる。
別売りのGUP「リヤダブルローラーステー」と組み合わせることで、上下にローラーを配置することが出来る。
また、GUP「アンダースタビヘッド」を装備すれば、マシンが浮いた際に地面に接地してコースアウトを防ぐことも可能。
2006年12月23日には強度が高いグラスファイバー配合ABS樹脂製のユニットもGUPで発売。
TはTailの頭文字。 |
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