マシンとマシンが火花を散らすファイティングレース。
競技の種類とコース、基本ルールを紹介します。
（ここで掲載したルールはあくまで基本的なものです。大会によって変わることがあるのでご了承下さい）

参考資料：タミヤイベント配布パンフレット、テレビ東京系列放送番組「おはスタ」

	●ローリングファイト 最も基本的な形状。 楕円形のコースで、コーナーリングも一方向にしかないので、外側を大径、内側を小径にするといった変則的なセッティングも可能。 基本ルール ・コース上の離れた位置から2台同時にスタート。制限時間は1分間。 ・相手を2回追い抜くか、コース外にはじき飛ばせば勝ち。 ・1分間で決着が付かなかった場合、1回追い抜いていれば判定勝ち。それ以外は引き分け。 ・コースを逆そう、メインボディが外れる、またはマシンが走行不能になった場合はリタイヤ。 ・転倒したマシンを直してはいけない。他のマシンのアタックで起きあがればレースを続けられる。
	●クロスファイト ダンガンサーキットの標準である8の字にストレートが4本プラスされた複合コース。ストレート後の急カーブに対応できる安定性が求められる。 また、よく見るとコーナーの角度も変則的になっているので、セッティングの際は注意が必要。 基本ルール ・コース上の離れた位置から2台同時にスタート。制限時間は1分間。 ・相手を2回追い抜くか、コース外にはじき飛ばせば勝ち。 ・1分間で決着が付かなかった場合、1回追い抜いていれば判定勝ち。それ以外は引き分け。 ・コースを逆そう、メインボディが外れる、またはマシンが走行不能になった場合はリタイヤ。 ・転倒したマシンを直してはいけない。他のマシンのアタックで起きあがればレースを続けられる。 ※トリプルクロスファイトの場合 ・3台同時スタート。制限時間は1分間。 ・3台のうち1台をコースの外にはじき飛ばしてリタイヤさせる。（1台がリタイヤするまでは何回パスされてもOK） ・残り2台になったら先に相手を1回追い抜けば勝ち。 それ以外は通常のクロスファイトと同じ。
	●バトルロイヤル コースの形状はレースによってまちまちだが、大体はこのようなスパイラルコーナーが組み込まれている。 大人数（4台〜10台）で走ることが多いため、それに生き残る頑丈さ、しぶとさが要求される。 基本ルール ・コース上の全てのマシンが同時にスタート。 ・残り2台になるまで他のマシンをコースの外にはじき飛ばす。（残り2台になるまでは何回パスされてもOK） ・残り2台になったら先に相手を1回追い抜けば勝ち。 ・1分間で決着が付かなかった場合は引き分け。 ・コースを逆走、メインボディが外れる、またはマシンが走行不能になった場合はリタイヤ。 ・転倒したマシンは直してはいけない。他のマシンのアタックで起きあがればレースを続けられる。
	●ジャンボローリングファイト 平行四辺形の一方向コース。 通常のローリングファイトよりもコーナーの角度がまちまちになっており、ストレートも長い。コースが広い分、見応えのあるレースが展開される。 →ストレート直後の急カーブ（コースアウトしやすい） →カーブの後にまた緩いカーブ（攻撃するならココ） 基本ルール ・コース上の離れた位置から2台同時にスタート。制限時間は1分間。 ・相手を2回追い抜くか、コース外にはじき飛ばせば勝ち。 ・1分間で決着が付かなかった場合、1回追い抜いていれば判定勝ち。それ以外は引き分け。 ・コースを逆そう、メインボディが外れる、またはマシンが走行不能になった場合はリタイヤ。 ・転倒したマシンを直してはいけない。他のマシンのアタックで起きあがればレースを続けられる。
	●ジャンボクロスファイト 通常のクロスファイトに比べてストレートの位置が変更されており、コーナーでのパッシングや争いが激しくなっている。 →ストレート直後のコーナー（コースアウトしやすい） 基本ルール ・コース上の離れた位置から2台同時にスタート。制限時間は1分間。 ・相手を2回追い抜くか、コース外にはじき飛ばせば勝ち。 ・1分間で決着が付かなかった場合、1回追い抜いていれば判定勝ち。それ以外は引き分け。 ・コースを逆そう、メインボディが外れる、またはマシンが走行不能になった場合はリタイヤ。 ・転倒したマシンを直してはいけない。他のマシンのアタックで起きあがればレースを続けられる。 ※トリプルクロスファイトの場合 ・3台同時スタート。制限時間は1分間。 ・3台のうち1台をコースの外にはじき飛ばしてリタイヤさせる。（1台がリタイヤするまでは何回パスされてもOK） ・残り2台になったら先に相手を1回追い抜けば勝ち。 それ以外は通常のクロスファイトと同じ。
	●トリプルファイト 四方を90度コーナーで固めた長方形コース。 ローリングやクロスとは違い、ロングストレート→90度コーナー→ショートストレート→90度コーナーと、断続的にストレートとコーナーが登場するので、見た目以上に難しいコース。 基本ルール ・コース上の離れた位置から3台同時にスタート。制限時間は1分間。 ・3台のうち1台をコースの外にはじき飛ばしてリタイヤさせる。（1台がリタイヤするまでは何回パスされてもOK） ・残り2台になったら先に相手を1回追い抜けば勝ち。 ・1分間で決着が付かなかった場合、1回追い抜いていれば判定勝ち。それ以外は引き分け。 ・コースを逆そう、メインボディが外れる、またはマシンが走行不能になった場合はリタイヤ。 ・転倒したマシンを直してはいけない。他のマシンのアタックで起きあがればレースを続けられる。
	●DMOS（ディーモス） 2004年の秋に登場した超巨大サーキット。DMOSとはダンガンメガオーバルスピードウェイの略で、その名の通り横350cm×縦250cm 1周約928cmというロングコースとなっている。 アウトコースの上部は透明なアクリル製の屋根がついているため、スピードオーバーでコースアウトすることはないが、ぶつかってインコースに急降下する危険が。 ファイティングマシンよりもスピードマシンがやや有利か。 →コース上。平面で構成されている →ストレート。アウト側のフェンスはほぼ垂直 →コーナー。大型なバンクカーブ →ギロチン。実はDMOS最大のトラップ ※さらに詳しい情報はダンガンチャレンジatパナソニックセンターレポートにて掲載。 基本ルール ・コース上の離れた位置から2台同時にスタート。制限時間は1分間。 ・相手を2回追い抜くか、コース外にはじき飛ばせば勝ち。 ・1分間で決着が付かなかった場合、1回追い抜いていれば判定勝ち。それ以外は引き分け。 ・コースを逆そう、メインボディが外れる、またはマシンが走行不能になった場合はリタイヤ。 ・転倒したマシンを直してはいけない。他のマシンのアタックで起きあがればレースを続けられる。
	●ダブルホーンファイト 2本の角をイメージしたテクニカルコース。 角というよりも凹といった方がわかりやすいだろう。 ロングストレートの後に90度、ストレートから180度、ショートストレートから再び180度と、マシンが左右に揺さぶられる難コース。コースアウト率が非常に高い。 →凶悪コーナーの連続（逆に言うとアタックポイント！） 基本ルール ・コース上の離れた位置から2台同時にスタート。制限時間は1分間。 ・相手を2回追い抜くか、コース外にはじき飛ばせば勝ち。 ・1分間で決着が付かなかった場合、1回追い抜いていれば判定勝ち。それ以外は引き分け。 ・コースを逆そう、メインボディが外れる、またはマシンが走行不能になった場合はリタイヤ。 ・転倒したマシンを直してはいけない。他のマシンのアタックで起きあがればレースを続けられる。