ミニ四駆の公式Twitter(@mini4wd)にて、新製品の情報が掲載されました。
大変お待たせ致しました🏁
— ミニ四駆【タミヤ公式】 (@mini4wd) 2020年1月7日
ミニ四駆・最新マシン『ネオVQS/NEO-VQS』&新開発『VZシャーシ』 詳細情報です (次のツイートへつづく) #2020年3月発売 #VZシャーシ #ミニ四駆 #mini4wd pic.twitter.com/1TI6mJ7r1S
『ネオVQS』#VZシャーシ の特徴はショートホイールベースによる回頭性の高さとセッティングの幅を広げる分割式バンパー。立体レースを戦うための強度も十分です。VSから引き継ぐシャーシのレイアウトに注目。前後横にはパーツ取付用のビス穴が追加されています。(次へつづく) #ミニ四駆 #mini4wd pic.twitter.com/th8z1L1IqY
— ミニ四駆【タミヤ公式】 (@mini4wd) 2020年1月7日
『ネオVQS』 分割式のフロントバンパー&リヤローラーステーも #VZシャーシ の注目ポイント。ビス穴は各種FRPプレートやカーボンプレートに対応し、自由度の高いセッティングが可能です。(次へつづく) #ミニ四駆 #mini4wd pic.twitter.com/4SoZpWVtrd
— ミニ四駆【タミヤ公式】 (@mini4wd) 2020年1月7日
別売の「ITEM:15524 VZシャーシ FRP フロントワイドステー」はバンパーレス時のフロントステーとして使用可能。5種類の直径のローラーを規定幅いっぱいに装着できます。(次へつづく) #ネオVQS #VZシャーシ #ミニ四駆 #mini4wd pic.twitter.com/VWdXuNYF2o
— ミニ四駆【タミヤ公式】 (@mini4wd) 2020年1月7日
左画像:新形状の14?ローラーを採用。最大幅が広がって、VZシャーシの安定性を高めます。右画像:シャフトの軸受けは摩擦抵抗の少ないPOM樹脂製の620プラベアリングを採用。回転がなめらかで強度が高く、組み立ても手軽。(次へつづく) #ネオVQS #VZシャーシ #ミニ四駆 #mini4wd pic.twitter.com/0n2SsgUf15
— ミニ四駆【タミヤ公式】 (@mini4wd) 2020年1月7日
左画像:ギヤカバーはワンタッチで取り外し可能。ギヤセッティングをスピーディーに変更できます。右画像:フラットなシャーシ下面にはエアダクトを開けてモーターや電池の冷却効果をアップ。着地の衝撃を吸収する適度なしなりもポイントです。(次へつづく) #ネオVQS #VZシャーシ #ミニ四駆 #mini4wd pic.twitter.com/IVlQfkuaRR
— ミニ四駆【タミヤ公式】 (@mini4wd) January 7, 2020
『ネオVQS/NEO-VQS』のボディは、名車『バンキッシュJr.』をリデザインしたスピード感あふれるフォルム。伝統的なレッド&ブラックのカラーリングがマシン全体の印象を引き締めます。
— ミニ四駆【タミヤ公式】 (@mini4wd) January 7, 2020
※製品の詳細情報はこちら👉🏼https://t.co/4h1e3uNTjb #VZシャーシ #ミニ四駆 #mini4wd pic.twitter.com/mFsMOc1u04
#VZシャーシ 対応パーツも掲載!
— ミニ四駆【タミヤ公式】 (@mini4wd) January 7, 2020
ミニ四駆の各種シャーシに使用できるグレードアップパーツのマッチングリストです。リンク先をご覧ください🏁https://t.co/dR4NpMIa5y #ミニ四駆 #mini4wd pic.twitter.com/JGdH1dB0Ia
#VZシャーシ を追加しました。
— ミニ四駆【タミヤ公式】 (@mini4wd) January 7, 2020
『ミニ四駆グレードアップパーツマッチングリスト(ギヤ比) 』各種シャーシに使用できるギヤのマッチングリストです。公認競技会では駆動用ギヤは定められた組合せで使用することが必要です🏁https://t.co/z58xgkLoO9 #ミニ四駆 #mini4wd pic.twitter.com/Tx6hxipew8
製品紹介ページはこちら。
1/32 レーサーミニ四駆シリーズ No.94
ネオVQS (VZシャーシ)
https://www.tamiya.com/japan/products/18094/index.html
発売日:2020年3月7日(土) 定価:1,210円
【 “ネオ”が見せる進化した走りに注目! 】 シャフトドライブ四輪駆動を採用した高性能レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。ネオVQSはレーサーミニ四駆の名車、『バンキッシュJr.』をリデザインしたマシン。エッジの効いたシャープなフォルムはもちろん、オリジナルを受け継ぐ精悍なブラックで仕上げたボディカラーもポイントです。また、シャーシは軽量・コンパクトでセッティングの自由度も高いVZを採用。シャーシ本体に加え、バンパーやカバー類などのAパーツもボディに合わせたブラックで統一しました。そして、ダークな色合いに映えるレッドカラーの5本スポークホイールには小径ローハイトタイヤを装着。シルバーとレッドのグラフィックや、ウインドウなどを表現するメタリック調のステッカーもセットしました。
【 VSシャーシを進化させたVZ 】 レースでも使われて人気が高い、小型・軽量・ショートホイールベースのVSシャーシの性能をさらに磨き上げたのがVZシャーシです。小回り性能やメンテナンス性の高さなど、VSシャーシの優れた特長はそのままに、バンパー、リヤステー基部、プロペラシャフト軸受けなどの強度をアップ。衝撃を吸収する適度な“しなり”もポイントです。また、リヤローラーステーに加えてフロントバンパーも分割が可能。セッティングの自由度も大幅に向上しています。そして、シャフトの軸受けは摩擦抵抗の少ないPOM樹脂製の620プラベアリングを採用。シャーシ本体とギヤカバーなどのAパーツはABS樹脂製、ギヤ比は3.5:1の超速タイプです。
(原文のまま引用)
リンク先にはVZシャーシに搭載可能なボディとして、ミニ四駆オオカミ、セイントドラゴンプレミアム、スーパーセイバーRSが記載されています。