第63回全日本模型ホビーショーレポート（その2）ライザン＆MEシャーシ編

事前にタミヤのサイトなどで大々的に発表された新マシン「ライザン」。
新シャーシとなるMEシャーシとともに、大きな注目を集めました。
なお、会場ではデザインを手がけた根津孝太氏が、直々に説明員を務めていらっしゃいました。（10時45分〜15時00分くらいだそうです）
ライザンのデザイン、こだわりに関するお話が聞ける貴重な機会でした。
※内容はここでは書きません...。

ライザン（MEシャーシ）
発売日：2026年1月予定　価格：1,650円
・ミニ四駆PROシリーズ。
・アストラルスター、ライキリ、エレグリッターなどを手がけた根津孝太氏デザイン。
・ハイエンドスポーツカーを意識したモノコックと着脱式のボディパネル。
・車名を漢字で書くと「雷斬」。
・新設計のMEシャーシ。
・ダブルシャフトモーター。
・MAシャーシと比較して約8gの軽量化。FM-AやMSシャーシと同等の軽さ。
・POM（ポリアセタール）製のプラベアリング。
・前後バンパーはビス止めによる別体構造を採用。3分割シャーシ。

ミニ四駆全体では今年5月のEZシャーシ（ファンブルン）、レーシングタイプでは2020年3月のVZシャーシ（ネオVQS）以来の新シャーシです。
印象としては、MAというよりもMSシャーシの現代版という感じでしょうか。
シャーシに目が行きがちですが、ボディもレッドとスモークの2色構成、モノコックと着脱式のボディパネルとなかなか豪華。
デザインは言わずもがなカッコいいです。

来年1月発売。
価格は1,650円と、限定を除く歴代のレーシングタイプのミニ四駆で最高値。
2色構成のボディと新型のMEシャーシにコストがかかっているのでしょうか。

色々な角度から見ていきましょう。
写真によって色が違って見えますが、1枚目の写真が実際の色に近いです。

後述するMEシャーシは、前後のバンパーを着脱できる機構なので、このように実写に近いフォルムにすることも可能です。

リヤカウルを取り外したオープントップ状態にすることもでき、なんとドライバー人形も搭乗可能です。

本日のドライバーはホーク。
左ハンドル。

取り外されたリヤカウル。

モノコックと着脱式のボディパネルということで、ボディパネルを完全に外した状態だとこうなります。
これでもレースに出れるのでしょうか。
レギュレーション的には問題なさそうですが...。

内容物。

パッケージ。

根津氏デザインのマシンは多数ありますが、ライザンはアストラルスター、ライキリの系譜のようです。

アストラルスター。

ライキリ。

新設計「MEシャーシ」。
MSシャーシの後継ではなく、VZシャーシとMAシャーシの特徴を合わせて進化させたものとなります。
・適度なしなりを持たせ、路面追従性を確保。
・駆動系のねじれに対する剛性も十分に確保。
・シャーシ構造の見直しを図り、各部を最適化。
・MAシャーシに比べ約8gの軽量化を達成。
・FM-AやMSシャーシと同様の軽さを実現。
・前後のバンパーは別体構造を採用し改造や加工の自由度を向上。

なお、MEは「Midship(ミドシップ) Evolution(進化)」の略とのことです。

上面。

底面。

フロントバンパー。
（ピントがボケていて申し訳ない）

リヤバンパー。
（これもピントがボケていて申し訳ない）

リヤ側から。

シャーシ。
ターミナルの固定部品を取り外す用のパーツ（写真下側のちょい右側のヤツ）もあります。

MA、ME、VSの3シャーシを、手に取って比較できました。

MAとME。
なんとなくコンパクトになっているように見えますが、実際、センターシャーシは肉薄になっています。
手に持ってみると、体感できるほどMAより軽量でした。
シャーシ自体の構造だけでなく、本体やローラーなどのAパーツがABS樹脂製になっており、ローラーがMAの低摩擦樹脂から変更されたことも、軽量化に寄与したとの説明がありました。

底面。
剛性の高いMAよりもしなりがありました。
エアロ形状からは離れましたが、埃が入りがちな穴が無くなったのはアリ。
裏から押し込めるように穴が開いており、バッテリーが取り外しやすいのも嬉しいです。
あと、サイドガードは短くなりましたが、パーツで補えるので、特に大きな支障ではないかと思います。

MAシャーシ。

MEシャーシ。

フロント。
左がMA、右がME。

リヤ。
左がME、右がVZ。

「軽く、しなやかに、使いやすく」というコンセプトどおり、レーサーの工夫次第で無限の可能性があるシャーシといった印象です。
VZ、MAだけでなく、MSやFM-Aの特徴ももった、最新のシャーシ。
どのような走りを見せてくれるか、今から楽しみですね。

なお、最新のミニ四駆カタログ（2025年10月版）には早くもライザンが掲載されています。

→その3：マシン＆パーツ編