タミヤモデラーズギャラリー2025レポート（その1）コース編

2025年7月24日にタミヤモデラーズギャラリー2025に行ってきました。
今年の開催期間は7月24日（木）〜7月29日（火）。
昨年復活したモデギャラですが、時期、日程設定ともにいつもどおりです。
そして会場はもちろん、東武百貨店池袋店8階催事場。

写真は東武百貨店のチラシですが、これとは別にモデギャラのみのチラシもありました。
あとで紹介する5レーンコース常設といい、昨年以上に気合が入っています。

私は開店時間にあわせて到着しましたが、同時期に台湾フェア、IKE女子キャラクター・マンガ祭、恐竜ワンダーランドが開催されることもあって、まさに老若男女が列を成していました。
とはいえ、入店、入場はスムーズ。
昔はジャンク市や特別限定販売などを狙って早朝から並んでいたこともありましたが、良し悪しは別として、余裕をもって会場に行けるのは個人的には非常にありがたいです。

この日の池袋は最高気温が37度。
暑い、暑すぎる。
東武百貨店は駅直結なので良いですが、真夏のイベントはかなりキツいですね。

ついに復活した5レーンコース。モデギャラでは2019年以来。
タミヤプラモデルファクトリーは3レーンになったので、ここに回せる余裕ができたのかもしれません。
私はコロナ禍以降、公式レースに参加しなくなったので、5レーンをじっくり紹介するのはかなり久しぶりです。緊張するなぁ。

本日のコース、別角度から。
コース名は特に見当たりませんが、過去の命名規則でいうと「ギャラリーサーキット2025」といった感じでしょうか。
ジャパンカップのようなトリッキーなセクションはなく、バンクもなし。昔ながらの中華そば的な安心感があります。

スタート・ゴール地点。
専用のスタートスロープが無いので、5コーススタートの方は少し窮屈か。
（1：青、2：緑、3：黄、4：赤、5：白）

2025年7月26日追記
7月26日に確認したところ、スタートスロープが設置されていました。

スタート直後、ストレート1本を挟んで90度コーナー。
テーブルトップの下をくぐります。

さらに直角に曲がり、ストレート2本からの180度コーナー。

レーンチェンジはノーマルタイプ。
バンクタイプではないので、コースアウトの危険が高いポイントです。

別角度から。
少し段差ができていますが、走行に支障が出るほどのレベルではありません。
ただ、テープが剥がれかかっているので、そのうち何らかの補修や固定がされるかもしれません。

レーンチェンジ後、ストレート2本、90度コーナー。

そして上りスロープが登場。
着地にも余裕があるので、それほど難易度はありません。
だからと言って油断をすると、思いっきり吹っ飛びます。

ここから後半へ。
ストレートが多かった前半から、テクニカルコースへ性格を変えます。

180度ターンから逆に90度のスラローム。

ちなみに、このコースの180度はすべて左回りです。

下りスロープ。
上り同様、着地に余裕があるので、多少無茶をしてもOK。

上り、下りとも、ノーマルタイプの緩やかなスロープとなっています。

しゅっと曲がって周回となります。

ジュニアサーキットではマシンを刈り取るレイアウトが組まれたりするモデギャラですが、今回はすべての方に走りやすいセクション、レイアウトで構成されています。
逆に言うと、マシンの性能差が大きく出る、シンプルで難しいコースでもあると思います。

コースは毎日設置されており、午前10時から正午は中学3年生以下限定、正午からは全年齢が走行可能です。（土日除く）
5レーンを自由に走らせる環境に飢えていた方はぜひ。

なお、土日はレースイベント「ミニ四駆チャレンジ in TOBU」が開催されます。
初心者向けの「STOCK-CLASS」と上級者向け「EXPERT-CLASS」の2カテゴリーが、中学3年生までのジュニアクラスと年齢無制限のオープンクラスで展開されます。

過去は毎日定時レースが行われていましたが、今年はこれのみ。
事前受付も終了しているので、当日参加はできません。
また、コースレイアウトが今日紹介したものから変わっている可能性もありますので、参加される方はご注意ください。

2025年7月26日追記
レイアウトは変わっていませんでした。

2025年7月26日追記
事前申込制で、7月7日に開始、7月14日に受付終了となっていましたが、当日空きありと掲載されていました。

会場の横にはピットスペースも完備されています。
席数は覚えていませんが、16席以上はあった記憶があります。
写真はピットスペース脇に飾られていたシューティングプラウドスター。
ここにコレを持ってくるのは素晴らしい。

→その2：販売品編（LEXUS LBX ホワイトSPなど）